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中國(guó)帶薪休假制度落實(shí)被指旱澇不均 私企情況最差

來(lái) 源:未知發(fā)表日期:2012-11-23

       黨的十八大報(bào)告中提出,“建立兼顧各類(lèi)人員的社會(huì)保障待遇確定機(jī)制和正常調(diào)整機(jī)制。”休假權(quán)是社會(huì)保障待遇的一部分,應(yīng)體現(xiàn)公平。2008年開(kāi)始施行的《職工帶薪年休假條例》對(duì)帶薪休假辦法做出了明確規(guī)定。該條例執(zhí)行5年來(lái),是否給勞動(dòng)者帶來(lái)勞逸結(jié)合、張弛有度的生活方式?帶薪休假究竟是“皆大歡喜”還是形同虛設(shè)?

   國(guó)企員工許之杰

  只要不是最忙的時(shí)候,領(lǐng)導(dǎo)一般都會(huì)準(zhǔn)假

  36歲的許之杰在廣州一家大型國(guó)企工作,算起來(lái),已經(jīng)有13個(gè)年頭。

  13年前,籍貫河北邯鄲的許之杰從廣州一所大學(xué)畢業(yè),成為這家國(guó)企的一名員工。2008年《職工帶薪年休假條例》剛執(zhí)行的時(shí)候,按照規(guī)定,許之杰可享有年休假5天。由于是第一年實(shí)行帶薪休假,同事們還不太適應(yīng),幾乎沒(méi)什么人付諸行動(dòng)。

  許之杰說(shuō),當(dāng)時(shí)的心境,至今回憶起來(lái)都?xì)v歷在目。領(lǐng)導(dǎo)不休假,下屬休假能被批準(zhǔn)嗎?同事們都不提,自己?jiǎn)为?dú)去申請(qǐng),會(huì)不會(huì)給個(gè)人形象減分?

  后來(lái),公司制定了帶薪休假落實(shí)細(xì)則,才讓許之杰和同事們避免了“有假難休”。

  公司里,像許之杰這樣,家鄉(xiāng)遠(yuǎn)在外地的同事為數(shù)不少。每到春節(jié),他們不僅要飽受路途遙遠(yuǎn)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的折騰,還要面臨一票難求、有票受罪的尷尬??紤]到員工的難處,再加上春節(jié)是公司經(jīng)營(yíng)淡季,公司決定將帶薪休假時(shí)間一分為二,劃出3天時(shí)間增加至春節(jié)7天長(zhǎng)假,剩余時(shí)間自由支配。

  這樣一來(lái),回家過(guò)年錯(cuò)開(kāi)了高峰,帶薪休假也落到了實(shí)處,許之杰和同事們都特別贊成。漸漸地,同事們不再擔(dān)心怎么提休假的事兒了,休假的需求也越來(lái)越強(qiáng)烈。

  許之杰說(shuō),這兩年公司的帶薪休假細(xì)則也越來(lái)越規(guī)范了。人事部門(mén)制定了休假申請(qǐng)表,提前兩周申請(qǐng),只要不是最忙的時(shí)候,領(lǐng)導(dǎo)一般都會(huì)準(zhǔn)假。

  今年,許之杰已經(jīng)有10天年假,他帶兒子去云南玩了一趟,很是盡興。

   外企員工吳玲玲

  公司鼓勵(lì)員工主動(dòng)休假,同事休年假也都很積極

  上海浦東,一家大型外企的辦公室內(nèi),與德國(guó)總部的視頻會(huì)議正在進(jìn)行。

  33歲的吳玲玲不時(shí)地做著記錄。她來(lái)到這家德企做財(cái)務(wù)工作已經(jīng)有10年時(shí)間。散會(huì)后又是緊張而繁忙的工作,吳玲玲笑言已經(jīng)習(xí)慣早出晚歸、咖啡相伴的上班生活。不過(guò),讓她欣慰的是,休年假的申請(qǐng)已被批準(zhǔn),她馬上就要啟程去享受澳大利亞之行了。

  對(duì)于員工帶薪休假,公司一直持鼓勵(lì)態(tài)度。還記得入職之初,吳玲玲有5天年假,但她是新人,不好意思申請(qǐng)。將近年底時(shí),人力資源部同事專(zhuān)程來(lái)提醒她盡快申請(qǐng)年假,并告知不會(huì)影響工資和年終獎(jiǎng),她才打消了顧慮。

  吳玲玲說(shuō),不僅公司鼓勵(lì)員工休假,同事們休年假也都很積極。盡管工作忙碌,周?chē)耐旅磕甓紩?huì)安排休假。由于休假時(shí)間長(zhǎng),除了必要的休息,選擇寒暑假帶孩子旅游的同事也不少。

  工作本就繁忙,員工休這么長(zhǎng)時(shí)間的年假,會(huì)不會(huì)影響正常工作?

  吳玲玲說(shuō),每個(gè)部門(mén)都有自己的備崗清單,若有同事休假,領(lǐng)導(dǎo)會(huì)協(xié)調(diào)安排,不必?fù)?dān)心正常工作被打亂。

  此外,公司對(duì)帶薪休假已經(jīng)實(shí)現(xiàn)電子化管理。吳玲玲說(shuō),員工如果有休假需求,可先在系統(tǒng)中進(jìn)行網(wǎng)上申請(qǐng),申請(qǐng)將發(fā)送至直接上司那里,一般都會(huì)得到批準(zhǔn)。系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)計(jì)算剩余年假天數(shù),便于員工更好地安排休假。

  與外籍同事們聊天,吳玲玲發(fā)現(xiàn)歐洲國(guó)家在帶薪休假制度上有更加人性化的一面。德國(guó)員工一般享有30天帶薪休假。7、8月份是歐洲旅游旺季,機(jī)構(gòu)和企業(yè)會(huì)安排孩子小的員工優(yōu)先休假,還會(huì)提前兩三個(gè)月確定員工休假安排,對(duì)暑期工作做出適當(dāng)調(diào)整。為緩解假期交通壓力,德國(guó)各州學(xué)校還實(shí)行錯(cuò)峰輪流放假制度。

  私企員工鄭友晨

  權(quán)利斗不過(guò)“飯碗”,無(wú)奈“自覺(jué)”放棄帶薪休假

  深夜23時(shí),北京市朝陽(yáng)區(qū)一座19層高的寫(xiě)字樓透出星星點(diǎn)點(diǎn)的燈光,與傾城月光交相輝映。

  11月底,外面早已是寒風(fēng)瑟瑟,18層北向的辦公室里,討論卻是熱火朝天。為了趕一個(gè)設(shè)計(jì)稿,鄭友晨已經(jīng)和同事奮戰(zhàn)了16個(gè)晝夜。正在加班的幾個(gè)人,拿著設(shè)計(jì)方案各抒己見(jiàn)。

  3年前,本科畢業(yè)的鄭友晨滿(mǎn)懷著大干一場(chǎng)的憧憬加入了這家私營(yíng)設(shè)計(jì)公司。這幾年公司業(yè)務(wù)直線(xiàn)上升,鄭友晨作為新人也得以大展身手,他連著參加了幾個(gè)大項(xiàng)目,但煩惱也接踵而來(lái)

  3年里,鄭友晨已經(jīng)記不清有多少次披星戴月回家,有多少回同學(xué)聚會(huì)沒(méi)能參加,有多少個(gè)本該休息的周末,拖著疲憊的身軀,擠地鐵、換公交,穿越大半個(gè)城市,在工地和辦公室之間往來(lái)奔波。

  鄭友晨說(shuō),不少同學(xué)在忙碌之余還能利用帶薪休假出國(guó)旅游,他羨慕極了。反觀(guān)自己的境況,不僅周末常常被擠占,國(guó)家法定的帶薪休假更是未曾享受過(guò)。

  有時(shí)候,工作實(shí)在太忙太累,鄭友晨不是沒(méi)想過(guò)為自己爭(zhēng)取帶薪休假權(quán)利,但無(wú)奈“一個(gè)蘿卜一個(gè)坑”,老板說(shuō)如果員工隨意休假,將打亂整個(gè)團(tuán)隊(duì)的進(jìn)度,他只好作罷。

  鄭友晨聽(tīng)說(shuō),如果年假未休,按規(guī)定會(huì)有3倍工資補(bǔ)償,這在他們公司也淪為空談。沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有同事為了這些和老板據(jù)理力爭(zhēng)的,畢竟找份工作也不容易,誰(shuí)會(huì)為了幾天休假和補(bǔ)償而導(dǎo)致“飯碗”不保呢?

  出租車(chē)司機(jī)何光威

  多勞多得,休假不僅沒(méi)有收入,還要倒貼份子錢(qián)

  早上6時(shí)起床、接車(chē)、開(kāi)車(chē),下午6時(shí)交接、吃飯。這樣的日子,南昌市的出租車(chē)司機(jī)何光威已經(jīng)重復(fù)了整整3個(gè)月。之前,他是夜班崗,和白班崗時(shí)間正好倒置。

  何光威從事這一行有10年時(shí)間了,每年從頭開(kāi)到尾,風(fēng)雨無(wú)阻,小病小痛也是能忍則忍。為了養(yǎng)家糊口,十年里,他休息的日子加起來(lái)可能還不足一個(gè)月。

  老實(shí)說(shuō),何光威也不是不想休息。他們這行,講究的是多勞多得。周末和節(jié)假日,生意比平常更好,也是他最忙碌的時(shí)候。其他時(shí)間如果休息的話(huà),除了少掙錢(qián),還要倒貼“份子錢(qián)”,成本實(shí)在太高了。公司規(guī)定的每月2天輪休時(shí)間,何光威也會(huì)找其他出租車(chē)?yán)^續(xù)出車(chē)。帶薪休假那是白領(lǐng)的事兒,他根本就休息不起啊。
  日復(fù)一日,年復(fù)一年,連軸轉(zhuǎn)的工作讓何光威深感吃不消。由于久坐,自己現(xiàn)在肩周、脊柱都隱隱作痛。不過(guò),他最擔(dān)心的還是安全問(wèn)題。每天12個(gè)小時(shí)穿梭在大街小巷,說(shuō)是疲勞駕駛真是一點(diǎn)都不為過(guò)。出夜班車(chē)的時(shí)候更容易困,他就怕自己一時(shí)迷糊出點(diǎn)啥事故,多年的辛苦可就全白費(fèi)了。

  何光威說(shuō),他對(duì)家人一直心懷愧疚。女兒已經(jīng)上初中,從小到大,他都沒(méi)能像其他爸爸那樣,給女兒輔導(dǎo)功課,聊聊天,連市里的游樂(lè)園都沒(méi)時(shí)間帶女兒去玩,更談不上全家旅游了。

  被“份子錢(qián)”壓身而不得休息,何光威的辛苦無(wú)奈道出了“的哥”們的辛酸。

  何光威說(shuō),他現(xiàn)在最盼望的,就是能夠取消休息日的“份子錢(qián)”,讓他也能安心享受每月固定的休息日,這不僅是為了自己和家庭,也是為了廣大乘客的安全。

  我國(guó)帶薪休假制度落實(shí)情況“旱澇不均”

  根據(jù)2008年1月1日起開(kāi)始施行的《職工帶薪年休假條例》,勞動(dòng)者連續(xù)工作1年以上,可享受帶薪年假。其中,累計(jì)工作滿(mǎn)1年不滿(mǎn)10年的,年休假5天;已滿(mǎn)10年不滿(mǎn)20年的,年休假10天;已滿(mǎn)20年的,年休假15天。然而,我國(guó)帶薪休假制度的落實(shí)情況卻呈現(xiàn)明顯的“旱澇不均”。

  近日,中國(guó)青年報(bào)社會(huì)調(diào)查中心一項(xiàng)對(duì)3913人調(diào)查的結(jié)果顯示,所在單位實(shí)行帶薪休假的受訪(fǎng)者不足半數(shù)(40.6%),50.4%的人表示所在單位不實(shí)行帶薪休假。具體單位性質(zhì)上,74.3%的人認(rèn)為私企帶薪休假實(shí)行情況最差,其次為個(gè)體工商戶(hù)(60.1%)。

  幾年來(lái),國(guó)企帶薪休假制度逐漸落實(shí),執(zhí)行方式也越來(lái)越靈活多樣,滿(mǎn)足了員工的不同休假需求。外企帶薪休假制度更為規(guī)范,不僅工資獎(jiǎng)金照拿不誤,而且休假時(shí)間也相對(duì)較長(zhǎng)。

  但是,占比更多的私營(yíng)企業(yè)職工和派遣工,多數(shù)無(wú)法享受帶薪休假待遇。一些行業(yè)勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)性過(guò)剩比較突出,勞動(dòng)者在勞資關(guān)系中常常處于弱勢(shì),不僅帶薪休假成為難以企及的“奢侈品”,未休年假的3倍工資補(bǔ)償也難以?xún)冬F(xiàn)。

  再與國(guó)外比較,我國(guó)帶薪休假制度更加“捉襟見(jiàn)肘”。

  前不久,國(guó)外某機(jī)構(gòu)以被調(diào)查國(guó)家和地區(qū)“一周工作5天并有10年工齡”的企業(yè)員工為樣本,得出一份各國(guó)“帶薪假期”時(shí)間長(zhǎng)短的排行榜:排名榜首的巴西“帶薪假期”為41天,包括國(guó)家法定帶薪假日為11天、帶薪年假為30天。美國(guó)帶薪年假15天、國(guó)家法定帶薪假日10天,共25天。而中國(guó)職工每年帶薪年假為10天、國(guó)家法定帶薪假日11天,全年共21天,是上榜國(guó)家和地區(qū)中“帶薪假期”時(shí)間最短的

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